自2020年8月启用以来，横琴港口跃升为粤港澳大湾区最发愤的跨境通谈之一。图为4月24日，跨境东谈主员有序过关。

南边日报记者 关铭荣 通信员 何天洋 摄

南边日报讯 （记者/何丽苑 黄天儒 梁涵）据珠海边检总站统计，甘休4月24日13时，自2020年8月新横琴港口启用以来，累计稽察相差境东谈主员冲突1亿东谈主次，稽察相差境车辆超1170万辆次。不到6年时期，该港口跃升为粤港澳大湾区最发愤的跨境通谈之一，大湾区和会发展驶入“快车谈”。

“曩昔过关要排两次队，当今‘一步迈过’就办收场。”在横琴创业的澳门后生吕晓晴逐日来去两地。顺畅的通关体验，为跨境创业粗浅了遍实时期老本，也让她清亮感受到“湾区生涯圈”的便利。

横琴港口在宇宙当先彭胀“协作稽察、一次放行”格式。游客仅需一次东谈主脸识别与指纹核验，迈过一齐分界线，即可同期办结两地手续，平均通关时期压缩至20秒以内。2025年11月，通谈升级完结“刷脸”无感通关。

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高效通关助推东谈主流、物流、资金流、信息流绵薄流动，为湾区身分轮回注入刚硬动能。港口日均客流从启用初期的约2万东谈主次增至如今的踏实10万东谈主次，PC加拿大(中国)官方网站年均增幅超40%。2025年，年客流初次冲突3000万东谈主次，较2021年增长逾275%。同庚稽察车辆达350万辆次，其中澳门单牌车占比三分之二。

跟着“琴澳旅游团”、赴澳旅游“一签多行”及“240小时”过境免签等战略落地，琴澳文旅协同发展提速。甘休2025年底，累计组织旅游团超2.7万个，迷惑游客逾11万东谈主次。

通关便利抓续向民生蔓延。在港口车谈，“琴澳跨境学生专车”随到随检，学童无需下车即可完成稽察。边检部门已将随车儿童年齿上限由10周岁上调至14周岁。“家门口上车、校门口直达，孩子每天能多休息半小时。”家长洪先生说。

甘休本年2月末，在协作区职责、生涯的澳门住户超3万东谈主，澳资见地主体超7900户，同比增长13.6%。从“通得了”到“通得好”，从“走得快”到“留得下”，横琴港口的1亿东谈主次杰出，不仅是数字的冲突，更是粤港澳大湾区从“硬联通”迈向“心重叠”的鲜嫩见证。

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